Fehmi Köfteoğlu
 
 
Rusya’nın koronavirüs salgını nedeniyle sınırlarını kapattığı ülkeler arasında olan Türkiye’ye hava trafiği ne zaman açılacak?
 
Haziran ayı başından beri ertelenen konuyla ilgili müzakerelere başlanması için geçen hafta iki ülkenin devlet başkanlarının talimatı üzerine bakanlıklar ve ilgili birimler düzeyinde görüşmeler başladı.
 
Görüşmelere başlanması konusunda tarafların mutabık kaldığını Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Anadolu Ajansı (AA)’ya yaptığı açıklamada duyurmuştu. 
 
İlk görüşmede Türkiye, seferlerin başlama tarihi olarak 15, Rusya 25 Temmuz’u önerdi.
 
Rusya’nın önerdiği ile Türkiye’nin önerdiği tarihler arasında 10 gün var.
 
10 günde ne değişecek ki?
 
Bu konuda Rusya’nın Libya olayı üzerinden siyasal ilişkilerde bazı istekleri için zaman kazanmaya çalıştığı yorumları yapılıyor.
 
Libya’da Türkiye ve Rusya işbaşındaki yönetim ve yönetime karşı ayaklanan Hafter’i destekleme konusunda farklı konumdalar.
 
Bu konuda Rusya’nın Türkiye’den Libya ile ilgili bazı talepleri var.
 
Türkiye Rusya ilişkilerinde turizm, yeri geldiğinde sorunların çözümünde bir araç olarak kullanılıp önemli rol oynadığı Rus uçağının düşürüldüğü dönemde yaşandı.
 
Aynı şeyin bu kez de Libya konusunda yaşanabileceği konuşuluyor.
 
Bunu hava trafiğinin açılması ile ilgili görüşmede Türkiye’nin önerdiği 15 Temmuz tarihine karşı Rusya’nın önerdiği 25 Temmuz’da göreceğiz
 
25 Temmuz’a beş gün kaldı.
 
Rus basınında şu tür yorumlar yapılıyor:
 
“25 Temmuz geldiğinde Rusya Türkiye’ye charter seferlerini serbest bırakmayacak, birtakım gerekçelerle işi uzatacak.
 
Mısır modeli Türkiye için gündeme gelecek.” 
 
Mısır modeli denilen 2015 sonbaharında turistleri taşıyan bir Rus uçağının kalkıştan kısa süre sonra düşürülmesi nedeniyle Rusya’nın Mısır’a charter seferlerini yasaklaması ile başlayıp bugüne kadar uzanan süreç.
 
Bu dönemde iki ülke devlet başkanlarının görüşmelerinde de gündeme gelmesine rağmen Rusya’dan Mısır’a charter seferleri hâla başlamadı.
 
Rusya uçağının düşürülmesi üzerine aldığı bu yasağı Mısır havaalanlarının güvenliğini gerekçe göstermişti.
 
Bunun üzerine Mısır istenen bütün önlemleri aldı aldı. 
 
Rusya’nın ilgili birimlerinden heyetler Mısır'a gidip alınan önlemleri yerinde gördü ve güvenlik açısından bir sorun olmadığına ilişkin rapor verdi.
 
Ama buna rağmen Rusya'dan Mısır'ın turizm merkezlerine charter seferleri hâla başlamadı.
 
Zira Rusya, Mısır’ın bu konudaki gereksinimini biliyor ve bunu Mısır’dan siyasal alandaki beklentileri için koz olarak kullanıyor.
 
Bu noktada Rusya şöyle bir politika izliyor:
 
İlişkileri koparmamak, charter seferleri serbest bırakmış gibi görünmek.
 
Bunu da bir yandan tarifeli seferlere, Kahire uçuşlarına vb gibi kolaylıklar tanırken bir yandan da esas beklenen, turizm merkezi Şarm el Şeyh ve Hurgada'ya charter seferleri için sürekli bahane üreterek işi sürüncemede bırakıyor.
 
Bunu elinde koz olarak bulunduruyor.
 
Buna benzer Türkiye için şöyle bir sürece girilebilir
 
Rusya Türkiye tarafından THY’ye kendi tarafından da Aeroflot’un tarifeli seferlerine izin verir.
 
Nitekim THY 1 Ağustostan itibaren Rusya’nın 6 şehrinden seferlere başlayacağını duyurdu.
 
Bu arada Rusya charter seferleri için de İstanbul ve örneğin İzmir uçuşlarına izin verebilir.
 
Bu durumda Rusya Türkiye için esas olan Antalya’ya charter seferleri konusunda kendine göre birtakım gerekçeler öne sürerek bu işi elinde koz olarak tutabilir.
 
Türkiye için de gündeme gelebileceği söylenen Mısır Modeli bu.
 
Son dönemde Rus basınında bu yönde yorumlar yapılıyor.
 
Buna göre 25 Temmuz’da Türkiye’nin beklediği yönde bir karar çıkmayabilir. 
 
Bu yorumlar gazetelerin görüş ya da değerlendirmesi mi yoksa Rusya’nın devlet katında konuşulan bir şey mi ?
 
Bunu 25 Temmuz’da göreceğiz.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

(t u r i z m g a z e t e s i. c o m)