Yazar - METEHAN PEKÖZ
İstanbul'a tek gemi gelmemesinin nedeni yanaşacak liman olmaması değil.
 
Eskiden limanda yer olmadığında gemiler  Dolmabahçe önüne demir atarlar ve yolcular Dolmabahçe meydanına teknelerle alınır ve tura çıkarlardı.  
 
İstanbul’a kruvaziyer gemi  gelmemesinin tek nedeni yanaşacak liman olmaması değil. eskiden limanda yer olmadığında gemiler 
Dolmabahce önüne demir atarlar ve yolcular Dolmabahçe meydanına teknelerle alınır ve tura çıkarlardı.  
 
Yani gemiler isteselerdi gelirdi.
 
Gelmemesinin asil nedeni  İstanbul’un yeterli bir güvenliğe kavuşmadığı gerekçesi ile sigorta kuruluşlarının İstanbul limanının riskli bulmaları nedeniyle gemi ve yolcularını sigorta etmemeleri.
 
Bu gerçeği gözardı etmeyelim .  
 
Arıca Galataport projesinin hem Karaköy hem Salpazarı’nda aynı anda başlaması ve sürmesi çok hatalı bir uygulama olmuştur.
 
Uulaştırma Bakanlığı’nın buna izin vermemesi gerekirdi. 
 
Önce Karaköy  limanı sonra Salıpazarı limanı düzenlenmeliydi.
 
Ayrıca  Galataport aaçıldığında ihtiyaca cevap veremeyecektir.
 
Çünkü kruvaziyer  gemi kapasiteleri geçen zaman içinde, tonaj , yolcu kapasitesi ve boyları itibarıyla çok büyümüştür. 
 
Örneğin geçmiş yıllarda 3000 kişi kapasiteli gemiler. 4000- 4500 kişi kapasiteli olmuştur. 
 
4 - 5 geminin yanaşabildiği limana yarın ancak 2  büyük gemi yanaşabilecektir. 
 
Yanaşamayan gemiler olacaktır. 
 
Galataport  2020 ikinci yarısında veya 2021 yılında biteceği tahmin olunmaktadır.
 
Bu  zaman içinde acil önlemler  alınmalı ve ikame limanlar devreye konmalıdır.
 
İstanbul gibi bir dünya şehri şu an maalesef kruvaziyer turizminde devre dışıdır.
 
Yenikapı’ya yapılacak bir liman için çok geç kalınmıştır.
 
Daha önce Ataköy de büyük bir liman yapılması planlanmıştı.
 
Ancak Atatürk Hava Limanı projesi aktüel hale geldiğinde bu projeden vaz geçildi. 
 
Halbuki burada yapılacak bir liman, charter uçakarın indiği  bir Atatürk Hava Limanı ile bütünleşmiş bir proje olacaktı. 
 
Zeytinburnu Zeyport  limanı çesitli nedenlerle kullanılamamıştır.
 
Önerim, daha fazla gecikmeksizin şu limanlar  hizmete acilen girmeli:
 
1) Sarayburnu’na ancak ufak bir gemi yanaşabilmektedir, gemi yanaşabilir ve çevre düzenlemesi hızla yapılmalı, burası bu şehre yakışır  bir liman haline getirilmeli. 
 
2) Mega yat dediğimiz. 100 - 250 kişi kapasiteli gemiler,  Savorana’nın bağlı olduğu Kuruçesme Limanı’na  yanaşabilmeli,  burası  derhal düzenlenmeli, kruvaziyer limanı haline getirilmeli.  
 
3) Mega liner veya transatlantik denen  büyük kapasiteli gemilerin ise, şimdilik Haydarpaşa Limanı’na yanaşabilmeleri için gerekenlerin acilen yapılması , bu limana yanaşan gemilerin yolcularını otobüslerle, araba vapurları ile seri şekilde Harem’den Eminönü’ne taşımak için gerekli planlamanın yapılması söz konusudur. 
 
2019 yılınhda çok az sayıda küçük ve orta büyüklükte gemi İstanbul’u programlarına almışlar 
 
2020’de bazı gemi şirketleri İstanbul’a gelmeyi planlamışlar.
 
2021 yılına şimdiden hazırlanılmalıdır
 
Ulaştırma Bakanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlıklarına sesleniyorum:
 
Lütfen bu konuda acilen bir girişimde bulunun, kruavaziyer gemilerinden, kaliteli turistlerden mahrum kalan  bu şehre yazık oluyor. 
 

 

( t  u  r  i  z  m  g  a  z  e  t  e  s  i  .  c  o  m )